营销就是如斯。简单一书中曾经说过，不要期待所有人都成为你的客户，你只去分析自己的最大优势，找到最适合你的客户，你就是细分市场的专家，精准定位，目标客户群体，在自己能做到的范围内做到极致，你就是人生赢家，您认同吗？认同的关注点赞。
而当初豪气冲天的美国其他各大航空公司都相继破产，即使是唯一存活的美利坚航空公司，这一时期的亏损额也达到43亿美元。其实西南航空公司能够成功的原因很简单，因为他们知道只要在自己能做的范围内做到极致，最终成为美国短途市场的不败神话。
然而，只有美国西南航空公司走了一条与众不同的路：只用二流机场做起落点以降低成本，只采用单一机型简化维修，只专注短途飞行减少开支，只聘用幽默的雇员能讲笑话，不提供餐饮，不提供机票，不提供行李托运，不设代售点，价格超级便宜，很多票价都低于同行50%。当大家 initially 觉得西南航空公司目光短浅时，差别却很快显现出来，正是这种专注，提升了他们的运营能力，投诉率在整个美国航空业常年保持最低，他们在过去的十年中更是保持了良好的盈利势头。
航空公司在制定发展规划时，首先要确定的是做客机还是做货机？大多数公司会选择两者兼顾，因为客舱下方还有剩余空间，所以美国的各大航空公司都会同时经营客户业务。接下来要决定到达目的地的问题，是商务城市还是度假胜地？他们不约而同地说两种都飞，比如休斯敦和檀香山，我们都要占领。下一个是关于经营范围的抉择，飞国内还是飞国际？答案已经能猜出来，老规矩两种都拿下，所以美国的大航空公司既载客又运货，既飞国内又飞海外。最后一个问题是服务是提供头等舱、商务舱还是经济舱，对此绝大部分航空公司又不约而同地回答三种都要，一种都不能少。